Blog de Juan Mendoza, Perú

Foto tomada del twitter de Augusto Hidalgo: goo.gl/EqYCuy . Odebrecht coimeó a Alejandro Toledo con $20 millones por la Interoceánica Sur. La pérdida social de la Interoceánica supera los $6,000 millones. Pero, robo al Perú no hubiera sido posible si Kuczynski y Proinversión no hubieran desechado objecciones de Contraloría en apenas 18 minutos. En febrero de 2017, la confesión de Jorge Barata sobre la coima de Odebrecht a Alejandro Toledo por los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur causó un terremoto en la política nacional. A la natural vergüenza de haber tenido un presidente corrupto se le agrega el que la Interoceánica Sur es un elefante blanco. En efecto la pérdida social de haber hecho la Interoceánica Sur podría superar los 6 mil millones de dólares. Ver mis artículos del 25 de julio de 2015 ( goo.gl/tI38ib ) y del 11 de febrero de 2017 ( goo.gl/UWQPX5 ) para más detalles sobre el despilfarro en la carretera. Con Toledo prófugo, uno se pregunta por qué sus ministros...

Perú está 11 países donde es más fácil comprar una sentencia judicial. La pérdida social de la corrupción supera los USD 30,000 millones desde el 2000: USD 1,000 por persona. Recientes audios sugieren corruptelas de espanto en el Poder Judicial: un juez supremo habría habría negociado la liberación o reducción de pena de un violador de menores; un juez superior habría favorecido a un acusado de corrupción. Ricardo Lago nos recuerda que el Perú está entre los 11 países del mundo en que es más fácil comprar una sentencia judicial según un ranking del Foro Económico Mundial. Pero, ¿Cómo reformar la justicia en el Perú? La reforma judicial debería tener cuatro elementos fundamentales. El primero es que sea creíble para el ciudadano. Para ello, la reforma debe ser conducida por personas de trayectoria profesional y ética intachable. Asimismo, para que el ciudadano crea en la seriedad de la reforma, la misma debe ser conducida en plazos breves pero razonables. El segundo elemento...

PPK tuvo activa participación en concesión de Interoceánica Sur. Pérdida social superará US$6,000 millones. Según el Ministerio Público, Jorge Barata, José Graña, Fernando Camet y José Castillo se confabularon para pagar US$20 millones de coima a Alejandro Toledo por los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur. Camargo Correa habría pagado US$6.3 millones por el tramo 4. Pero, la concesión de la Interoceánica, cuya pérdida social superará los US$6,000 millones, no hubiera sido posible sin el activo concurso de Pedro Pablo Kuczynski. 1. El 9 de febrero de 2005, Javier Sota Nadal, encargado de la cartera de Economía y Finanzas por PPK, firmó el Decreto Supremo 022-2005-EF que exoneró a la Interoceánica Sur de los requisitos del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). El presupuesto inicial de la carretera era US$800 millones. De acuerdo con la metodología del SNIP, sus beneficios eran cercanos a US$300 millones. Por lo tanto, la Interoceánica jamás se hubiera concesionado de n...

Odebrecht habría aportado a campaña de PPK del 2011. Empresas vinculadas a PPK habrían recibido por lo menos US$320 mil de Odebrecht entre 2007 y 2009. ¿Qué sabemos sobre la relación de PPK con Odebrecht? 1. Desde la década de 1990, PPK constituyó varias empresas en los Estados Unidos con Gerardo Sepúlveda, chileno, y Eduardo Elejalde, colombiano. PPK y sus socios se dedicaban, entre otras cosas, a conseguir financiamiento para proyectos de energía y construcción en América Latina. 2. Odebrecht habría sido uno de los clientes más importantes de las empresas de PPK y sus socios. Se sabe, por ejemplo, que en 2007 Sepúlveda había conseguido US$500 millones para financiar proyectos de Odebrecht en el Perú:  goo.gl/sxNYUG . 3. Precisamente, entre 2007 y 2009, empresas vinculadas a PPK recibieron por lo menos US$320 mil de Odebrecht de acuerdo con el ex congresista Juan Pari: goo.gl/6Qtz5E . Las transferencias se hicieron desde cuentas de Odebrecht en el BCP a cuentas de ...

Hay más de US$28 millones de coimas en proyectos de Odebrecht y Graña. ¿Por qué nadie se atreve a tocar a Graña?  En diciembre de 2016, Jorge Barata confesó que el socio más importante de Odebrecht en la Interoceánica, Graña y Montero, participó de la coima de US$20 millones a Alejandro Toledo. Graña también fue socia de Odebrecht en la Línea 1 del metro, en que hubo coimas, y en el Gasoducto, en que ya hay acusados por corrupción. Pero a Graña nadie la toca. ¿Es el Perú el reino de la impunidad para los ricos y de la injusticia para el ciudadano de a pie? El sobreprecio en la Interoceánica es descomunal: US$4 millones por kilómetro o más de cuatro veces el estándar. El costo total se acerca a los US$4,000 millones, mientras que los beneficios son inferiores a los US$1,000 millones utilizando la metodología del SNIP. La pérdida social supera los US$3,000 millones. La coima a Toledo no fue la única en la Interoceánica. Juan Carlos Zevallos, ex Presidente de Ositran, está d...