PPK tuvo activa participación en concesión de Interoceánica Sur. Pérdida social superará US$6,000 millones. Según el Ministerio Público, Jorge Barata, José Graña, Fernando Camet y José Castillo se confabularon para pagar US$20 millones de coima a Alejandro Toledo por los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur. Camargo Correa habría pagado US$6.3 millones por el tramo 4. Pero, la concesión de la Interoceánica, cuya pérdida social superará los US$6,000 millones, no hubiera sido posible sin el activo concurso de Pedro Pablo Kuczynski. 1. El 9 de febrero de 2005, Javier Sota Nadal, encargado de la cartera de Economía y Finanzas por PPK, firmó el Decreto Supremo 022-2005-EF que exoneró a la Interoceánica Sur de los requisitos del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). El presupuesto inicial de la carretera era US$800 millones. De acuerdo con la metodología del SNIP, sus beneficios eran cercanos a US$300 millones. Por lo tanto, la Interoceánica jamás se hubiera concesionado de n...
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