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Mostrando las entradas de noviembre, 2017

Deuda, sudor y lágrimas

PPK endeuda al Perú en más de 40 mil millones desde junio de 2016. Se registra mayor déficit fiscal del siglo XXI. El Perú cerrará el 2017 con el mayor déficit fiscal en lo que va del siglo: poco más de 22 mil millones de soles o 3.2% del PBI. Con ello, este gobierno habrá endeudado al país en más de 40 mil millones de soles desde junio de 2016. A este ritmo, Kuczynski será el Presidente que más endeudará al Perú desde el gobierno militar de Velasco y Morales Bermúdez. Al igual que con Ollanta Humala, el déficit y la deuda no dejan de aumentar. Humala recibió un superávit de 2% del PBI que convirtió en un déficit de 3%. Entre junio de 2014 y junio de 2016, la deuda pública, como fracción del PBI, se incrementó de 18.5% a 22.2%. Kuczynski es Humala corregido y aumentado: la deuda alcanzará la friolera de S/.182,500 millones en diciembre, lo que equivale a 26% del PBI. En apenas 17 meses de gobierno, PPK tendrá la dudosa distinción de ser responsable de más de la quinta par

Susana y su pandilla

Pérdida social de Línea Amarilla y Rutas de Lima llega a US$2,000 millones cortesía de Susana Villarán. Susana Villarán ha sido la peor alcaldesa de Lima. Como consecuencia de las concesiones Línea Amarilla y Rutas de Lima, los ciudadanos pagaremos US$2,000 millones adicionales de peajes sin recibir nada a cambio. Ambas concesiones son las estafas más grandes desde la fundación de la Ciudad de los Reyes. 1. En noviembre de 2009, con Luis Castañeda Lossio como alcalde, la Municipalidad firmó el contrato original de Línea Amarilla con la empresa brasileña OAS. El acuerdo consistió en entregar en concesión los peajes de Vía de Evitamiento durante 30 años a cambio de que OAS invirtiera US$590 millones en nuevas vías, además de darle mantenimiento a las existentes. Se estipuló que OAS comenzaría a cobrar peajes luego de completar 70% de avance de las obras. 2. El 13 de febrero de 2013, durante la gestión de Susana Villarán, se suscribió una adenda en extremo lesiva para la ciudad p

Fue Odebrecht pero no me acuerdo

Odebrecht habría aportado a campaña de PPK del 2011. Empresas vinculadas a PPK habrían recibido por lo menos US$320 mil de Odebrecht entre 2007 y 2009. ¿Qué sabemos sobre la relación de PPK con Odebrecht? 1. Desde la década de 1990, PPK constituyó varias empresas en los Estados Unidos con Gerardo Sepúlveda, chileno, y Eduardo Elejalde, colombiano. PPK y sus socios se dedicaban, entre otras cosas, a conseguir financiamiento para proyectos de energía y construcción en América Latina. 2. Odebrecht habría sido uno de los clientes más importantes de las empresas de PPK y sus socios. Se sabe, por ejemplo, que en 2007 Sepúlveda había conseguido US$500 millones para financiar proyectos de Odebrecht en el Perú:  goo.gl/sxNYUG . 3. Precisamente, entre 2007 y 2009, empresas vinculadas a PPK recibieron por lo menos US$320 mil de Odebrecht de acuerdo con el ex congresista Juan Pari: goo.gl/6Qtz5E . Las transferencias se hicieron desde cuentas de Odebrecht en el BCP a cuentas de Firs

¿Quién protege a Graña?

Hay más de US$28 millones de coimas en proyectos de Odebrecht y Graña. ¿Por qué nadie se atreve a tocar a Graña?  En diciembre de 2016, Jorge Barata confesó que el socio más importante de Odebrecht en la Interoceánica, Graña y Montero, participó de la coima de US$20 millones a Alejandro Toledo. Graña también fue socia de Odebrecht en la Línea 1 del metro, en que hubo coimas, y en el Gasoducto, en que ya hay acusados por corrupción. Pero a Graña nadie la toca. ¿Es el Perú el reino de la impunidad para los ricos y de la injusticia para el ciudadano de a pie? El sobreprecio en la Interoceánica es descomunal: US$4 millones por kilómetro o más de cuatro veces el estándar. El costo total se acerca a los US$4,000 millones, mientras que los beneficios son inferiores a los US$1,000 millones utilizando la metodología del SNIP. La pérdida social supera los US$3,000 millones. La coima a Toledo no fue la única en la Interoceánica. Juan Carlos Zevallos, ex Presidente de Ositran, está deten

La pena de muerte salva vidas

La pena de muerte salva vidas. Cada criminal ejecutado salvaría la vida de al menos cuatro ciudadanos al tiempo que evitaría nuevas violaciones u otros execrables delitos. La pena de muerte salva vidas porque disuade la comisión de nuevos crímenes, al aumentar el costo de matar para los homicidas o de violar para los violadores. Los potenciales criminales lo pensarían dos veces si su propia vida estuviera en juego. El Profesor Isaac Ehrlich , el mayor estudioso del poder disuasivo de la pena de muerte en los Estados Unidos, encontró que cada ejecución reducía en cerca de ocho el número de homicidios. El grueso de trabajos posteriores, como los de la Profesora Joanna Shepherd , ha concluido que la pena de muerte evita al menos cuatro nuevos homicidios. Los datos nos dicen que el poder disuasivo de la pena de muerte es mayor cuanto más rápido se aplica y cuanto mayor es el número de ejecuciones, como en Texas o Virginia. Así, la aplicación masiva y con celeridad de la pena de