Adenda de Chinchero era una estafa para el Perú: convertía al Estado en el banco de Kuntur Wasi a cambio de nada. Perú podría perder USD 265 millones en arbitraje. Cusco pierde USD 100 millones anuales por falta de aeropuerto. La adenda al contrato de concesión del aeropuerto de Chinchero era en extremo lesiva al interés público, y una de las peores negociaciones del Estado peruano con un consorcio privado. La adenda convirtió un mal contrato en un atentado a las asociaciones público privadas (APP). El propósito de la APP de Chinchero era que el ganador de la licitación, Kuntur Wasi, construyera el aeropuerto a su cuenta y riesgo a cambio del usufructo de la concesión durante 40 años. En teoría, Chinchero debería haber sido una APP en que ganaban tanto el sector público como el concesionario. Ganaba el sector público porque el grueso del financiamiento, poco más del 71%, recaía en manos privadas, lo cual permitía construir el aeropuerto con menos recursos que como obra pública. ...
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