Blog de Juan Mendoza, Perú

Ganancias de Odebrecht y sus socias en Rutas de Lima son mayores a US$750 millones. Si se renegocia lesivo contrato, peajes se pueden reducir por lo menos UN SOL. Rutas de Lima es una estafa para la ciudad. La pérdida social de la concesión supera US$600 millones. Pero, si el contrato se renegocia, las tarifas de los peajes pueden reducirse por lo menos en un sol sin que la concesión deje de ser en extremo rentable para Odebrecht y sus socias. La Municipalidad también puede terminar el contrato de forma unilateral y ahorrarle cientos de millones de dólares al ciudadano. En febrero de 2013, la gestión de Susana Villarán firmó el contrato de concesión Rutas de Lima con un consorcio conformado por Odebrecht y Sigma. El Municipio entregó durante 30 años el usufructo de los peajes de Panamericana Norte, Panamericana Sur y Ramiro Prialé a cambio del compromiso de invertir US$590 millones además de darle mantenimiento a las vías. El contrato se celebró en plena campaña del No a la...

Pérdida social de Línea Amarilla y Rutas de Lima llega a US$2,000 millones cortesía de Susana Villarán. Susana Villarán ha sido la peor alcaldesa de Lima. Como consecuencia de las concesiones Línea Amarilla y Rutas de Lima, los ciudadanos pagaremos US$2,000 millones adicionales de peajes sin recibir nada a cambio. Ambas concesiones son las estafas más grandes desde la fundación de la Ciudad de los Reyes. 1. En noviembre de 2009, con Luis Castañeda Lossio como alcalde, la Municipalidad firmó el contrato original de Línea Amarilla con la empresa brasileña OAS. El acuerdo consistió en entregar en concesión los peajes de Vía de Evitamiento durante 30 años a cambio de que OAS invirtiera US$590 millones en nuevas vías, además de darle mantenimiento a las existentes. Se estipuló que OAS comenzaría a cobrar peajes luego de completar 70% de avance de las obras. 2. El 13 de febrero de 2013, durante la gestión de Susana Villarán, se suscribió una adenda en extremo lesiva para la ciudad p...