Blog de Juan Mendoza, Perú

Cofide en riesgo de perder US$840 millones o 36% de su cartera de préstamos. Cofide ha sido el gran financista de Odebrecht, Graña y Montero, y el Club de la Construcción por más de US$530 millones. Cofide ha perdido más de S/.65 millones el 2017. Pero, estas pérdidas son la punta del iceberg. Las pérdidas potenciales llegarían a US$840 millones que equivalen a 36% del total de la cartera de colocaciones. Lejos de enfocarse en prestarle a la pequeña y micro empresa, Cofide ha sido el gran financista de estafas, como el Gasoducto del Sur, de empresas coimeras, como Odebrecht y Graña y Montero, y del “Club de la Construcción” por más de US$530 millones. Cofide es un banco estatal creado en 1971 por el gobierno militar de Juan Velasco. En teoría, Cofide debería haber financiado a la pequeña y micro empresa y a proyectos de infraestructura y desarrollo económico y social que no tienen acceso a la banca privada. En la práctica, Cofide ha financiado a grandes empresas, que tienen

Toledo, Humala y PPK son los campeones del déficit fiscal. Deuda pública llega a 26% del PBI. Se evaporan más de US$ 5,600 millones de ahorros fiscales. PPK ha generado el mayor déficit fiscal del siglo XXI el 2017: más de S/. 22,500 millones o 3.2% del PBI. Con este resultado, la deuda pública como fracción del PBI ha llegado a 26%: su mayor nivel en 8 años. Si no cambia la política económica, la deuda superará el límite legal de 30% del PBI antes de julio de 2021. PPK y Ollanta Humala pasarán a la historia como campeones del déficit y del endeudamiento público. Un país tiene déficit fiscal cuando los egresos del Tesoro público son mayores que los ingresos. Al igual que las familias o las empresas, los países financian sus déficits con deuda o utilizando los ahorros públicos. Pero, un país no puede mantener la estabilidad macroeconómica si genera déficits de forma permanente. La razón es sencilla: en algún momento se acaban los ahorros o ya no es posible seguir pidiendo

Ganancias de Odebrecht y sus socias en Rutas de Lima son mayores a US$750 millones. Si se renegocia lesivo contrato, peajes se pueden reducir por lo menos UN SOL. Rutas de Lima es una estafa para la ciudad. La pérdida social de la concesión supera US$600 millones. Pero, si el contrato se renegocia, las tarifas de los peajes pueden reducirse por lo menos en un sol sin que la concesión deje de ser en extremo rentable para Odebrecht y sus socias. La Municipalidad también puede terminar el contrato de forma unilateral y ahorrarle cientos de millones de dólares al ciudadano. En febrero de 2013, la gestión de Susana Villarán firmó el contrato de concesión Rutas de Lima con un consorcio conformado por Odebrecht y Sigma. El Municipio entregó durante 30 años el usufructo de los peajes de Panamericana Norte, Panamericana Sur y Ramiro Prialé a cambio del compromiso de invertir US$590 millones además de darle mantenimiento a las vías. El contrato se celebró en plena campaña del No a la

Odebrecht coimeó a los Humala con US$3 millones. Pero, Odebrecht, Graña y Montero, y Enagás alistan demanda internacional de US$2,000 millones contra el Perú por el Gasoducto. Abrumadora evidencia sugiere que Odebrecht obtuvo la concesión del Gasoducto del Sur gracias a los US$3 millones de coima camuflada que entregó a Ollanta Humala y Nadine Heredia. Pero, en el colmo del descaro, Odebrecht, Graña y Montero y Enagás alistan una demanda internacional de US$2,000 millones contra el Perú por el Gasoducto. Peor aún, la ineptitud del gobierno de PPK generaría US$200 millones adicionales de pérdida para el país. El 23 de enero de 2017, la concesión del Gasoducto caducó porque el consorcio conformado por Odebrecht, Graña y Montero y Enagás incumplió con el cierre financiero. Estas empresas, que no consiguieron plata para continuar con el proyecto por el escándalo Lava Jato, aducen haber invertido cerca de US$1,400 millones. De acuerdo con el contrato, el Estado tenía un año de plazo